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四川论坛 >  成都将混动新能源汽车纳入限行?交管局回应将适时启动可行性研究

来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-15 19:57    IP属地:未知

反正屋头绿牌选号时是考虑了限行的

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发表于 2024-07-15 20:06    IP属地:未知

引用 阳光大苯熊 于 2024-07-15 17:44 发表的回复
...
适时,启动,研究。不是八字还没一撇,而是还没查黄道吉时,早着呢。

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发表于 2024-07-15 20:31    IP属地:未知


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发表于 2024-07-15 20:57    IP属地:未知

引用 rockyzippo 于 2024-7-15 18:47 发表的回复
带了油箱的新能源车,既要又要全部好处都要占完,上海早就不给混动绿牌了。。。
全国汽车保有量第一可以考虑辣
做人要厚道!!!

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-15 21:42    IP属地:未知

引用 rockyzippo 于 2024-07-15 18:47:06 发表的回复
带了油箱的新能源车,既要又要全部好处都要占完,上海早就不给混动绿牌了。。。
谣言怎么来的?就是你这样的人别人是不给绿牌?是不免费,跟蓝牌一样花钱买,享受蓝牌待遇。

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发表于 2024-07-15 21:50    IP属地:未知

引用 川分小尾巴 于 2024-7-15 20:06 发表的回复
适时,启动,研究。不是八字还没一撇,而是还没查黄道吉时,早着呢。
呵呵,至少5年以后。
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发表于 2024-07-15 21:55    IP属地:未知

按成都省人爱占欺头的揍性,在私家车行程占绝大多数的短途行程中,插电、增程车的车主一定会尽量用电跑,成都有关部门也会调研,驳回“混动车污染大”的说法。
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发表于 2024-07-15 21:58    IP属地:未知

引用 xuser19681920 于 2024-7-15 18:53 发表的回复
其实。从路权上讲。所有车都该是平等的,道路政策(包括养路费)都应一视同仁。
讲路权的时候,是不是要考虑到政策扶持,对吃螃蟹的人总归是得有些好处的

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-15 22:00    IP属地:未知

引用 波尔卡 于 2024-07-15 21:55:48 发表的回复
按成都省人爱占欺头的揍性,在私家车行程占绝大多数的短途行程中,插电、增程车的车主一定会尽量用电跑,成都有关部门也会调研,驳回“混动车污染大”的说法。
毫无逻辑,超级堵车后,混动限行

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发表于 2024-07-15 22:20    IP属地:未知

引用 xuser18527051 于 2024-7-15 22:00 发表的回复
毫无逻辑,超级堵车后,混动限行
你这个逻辑才奇葩。既然限行是因为堵车,咋不连纯电也限行喃?
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