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四川论坛 >  聊聊问界智驾的感受

来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-08 15:33    IP属地:未知

我觉得油车的L2就够了,完全交给车子自己开还是不敢赌

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发表于 2024-07-08 15:35    IP属地:未知

引用 情到深秋 于 2024-07-08 15:15 发表的回复
本田广田都垮得一塌糊涂了,被降维打击了
惊到了,还两田,10几年前吧?今天早上我在公司门口看到大概有十几个车等红灯,除了几台特斯拉、蔚来新能源,3台奔驰、4台宝马,还有2台卡宴,1台宾利。深圳这边反正房子买不起了(也有不想买)就买车来用。

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发表于 2024-07-08 16:04    IP属地:未知

引用 夜深的咖啡 于 24-07-08 15:17 发表的回复
L3就是智驾把车交回驾驶员,这次它没交回,我自己拿回来。
L2也是把智驾交回驾驶员啊。提醒的时候就是交回,让驾驶员接管

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-07-08 16:36    IP属地:未知

引用 夜深的咖啡 于 2024-07-08 15:22:17 发表的回复
很中肯。毕竟高速运行,信任有个过程,还包括乘客的信任。还是和习惯有关系,智驾启动后驾驶员在车上除了观察,不知该干啥,我拍个几秒的视频都觉得有点“罪恶感”,其实后面智驾的时候,我的手指还是搭在方向盘上,只是不用力。
再信任手也是搭在方向盘上的
1. L2的技术规范始终是辅助驾驶,吹得再牛逼的L2也突不破这个。如果突破了,自然就在L3/L4圈子里卷了,不会待在L2享受优越感。
2. 目前的人机工程学决定了,左手搭在方向盘上其实是最舒服、最有安全感的姿势
但偶尔拍张照片、喝口水,摆弄一下电子设备完全没问题。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-07-08 16:44    IP属地:未知

引用 xuser19703878 于 2024-07-08 16:04:06 发表的回复
L2也是把智驾交回驾驶员啊。提醒的时候就是交回,让驾驶员接管
我的感受不是这样的
L2应该是要求你随时处于准备接管的状态(类似于待机standby),随时可以唤醒就可以。只要你处在那个standby状态,L2就会一直在它能处理的范围之内(比如地面标线清晰)一直接管车辆,不会提醒。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-07-08 19:14    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-08 19:38    IP属地:未知

支持一下

吗?

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发表于 2024-07-08 23:03    IP属地:未知

特斯拉的EAP, 还是没得自己开舒服。  如果不是跑长途, 应该用得比较少。  但这车又跑不了啥长途, 还得等以后不断地更新。

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发表于 2024-07-09 01:00    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-09 08:09    IP属地:未知

看看

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