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奔驰E级论坛 >  小牌机油治愈274发动机冷车1档升2档干吼顿挫问题9速变速箱

发表于 2023-08-20 22:39    IP属地:未知

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引用 广州300L 于 23-08-20 21:56 发表的回复
其实嘉实多超豪就是4+5
不错。也许是嘉实多国行为数不多的好机油。
但在北美的抗磨排行榜上,嘉实多整体非常拉胯,即便是最新的sp配方的机油,都远远落后于同级别的竞品,因为这个原因多年来对嘉实多确实印象较差。
65. 5W30 Castrol Edge Professional “LL03”, for diesel engines, ACEA C3, gold bottle, synthetic = 107,067 psi
(金瓶c3规格的5w30欧规。)
252. 0W40 Castrol Edge with Syntec, API SN, European Formula, made in Belgium and sold in the U.S., synthetic (black bottle) = 69,307 psi
(基础油数据和超豪一样看起来完美的北美嘉实多旗舰黑嘉,排行榜垫底)
基础油的好坏通常不能看出机油的抗磨性能,只能做台架极压测试。540 RAT榜单里有相当多的嘉实多的测试,整体都较为落后。
*****
可以看出楼主对机油是有研究的,信息仅供参考,还可以结合UOA旧油分析报告来评估机油性能。
张华考上了北京大学,李萍进了中等技术学校,我在百货公司当售货员,我们都有光明的前途。

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发表于 2023-08-20 23:32    IP属地:未知

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引用 严守壹 于 23-08-20 21:27 发表的回复
感谢您的辛苦科普,看来小众品牌的机油,还是不能使用的,因为后面长期使用过程中的磨损,咱们个人是无法检测到的。
不排除有不计成本堆料的小众品牌的顶级好机油,因为需要配方调整和优化,需要油液工程师团队的研发和台架测试,而这也是需要一定体量的化工企业规模才能做到的,说白了即便没有能源背景,没有添加剂渠道,起码要背靠资本。
而我们国家的所谓国产网红小众机油,基本属于个位数员工的作坊规模。租个厂房搞个简陋的灌装生产线,专做且只做互联网品牌,公司架构一层套一层规避法律纠纷。这种存续状态的小型公司起码几千家,这几千家里会诞生十来家有影响力的小众机油。
核心竞争力就是:“指导”网民们认知机油,并且描述为正规途径基础油和大厂添加剂的理想组合。
但是什么发动机台架测试,户外整车测试等内容绝对没有,话术为上游添加剂公司做了。
我个人对机油性能的关注大部分在于产品力本身,但比较是重资产的石油化工产物,如果品牌背后是作坊规模,个人是很难信任的。因为即便是美嘉壳规模级别的大厂,也有不尽如人意的产品,就别说作坊品牌的机油了,基本就是开盲盒。
张华考上了北京大学,李萍进了中等技术学校,我在百货公司当售货员,我们都有光明的前途。

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发表于 2023-08-21 07:34    IP属地:未知

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引用 广州300L 于 2023-08-20 11:21 发表的回复
车子是2017年初落地,E300L豪华版,274发动机配9速变速箱。保修期一直在4儿子保养,用过5W40美孚,也用过AMG 0W40美孚,一直都有冷车启动1档升2档干吼顿挫问题,同时伴随1档升2档需要2500转左右才升2档,广州和深圳4儿子跑个遍,升级程序等等搞个遍解决不了问题。
出保修期以后在外面保养,用过壳牌先锋超凡、嘉实多磁护、嘉实多超豪(4升500块)、美孚FS0W4
...
建议还是选大厂牌的机油吧,国产的长城还是不错的产品。

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发表于 2023-08-21 08:39    IP属地:未知

引用 广州300L 于 2023-08-20 11:21 发表的回复
车子是2017年初落地,E300L豪华版,274发动机配9速变速箱。保修期一直在4儿子保养,用过5W40美孚,也用过AMG 0W40美孚,一直都有冷车启动1档升2档干吼顿挫问题,同时伴随1档升2档需要2500转左右才升2档,广州和深圳4儿子跑个遍,升级程序等等搞个遍解决不了问题。
出保修期以后在外面保养,用过壳牌先锋超凡、嘉实多磁护、嘉实多超豪(4升500块)、美孚FS0W4
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云在青天水在瓶

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发表于 2023-08-21 14:04    IP属地:未知

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我大概知道是啥机油。阿甘左、恩度、第三国际。
智者,大成。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-08-21 14:52    IP属地:未知

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啥牌子说下呀!只要是造福同学的,版主都不会怪罪的

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发表于 2023-08-21 15:49    IP属地:未知

引用 abc_4295 于 2023-8-20 23:32 发表的回复
不排除有不计成本堆料的小众品牌的顶级好机油,因为需要配方调整和优化,需要油液工程师团队的研发和台架测试,而这也是需要一定体量的化工企业规模才能做到的,说白了即便没有能源背景,没有添加剂渠道,起码要背靠资本。
而我们国家的所谓国产网红小众机油,基本属于个位数员工的作坊规模。租个厂房搞个简陋的灌装生产线,专做且只做互联网品牌,公司架构一层套一层规避法律纠纷。这种存续状态的小型公司起码几千家,这几千家...
您说得太对了     
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-08-22 16:13    IP属地:未知

大概8000公里就换机油
从国行金美040到阿甘佐疾风040到拉峰SSL040
只是感觉拉峰动力噪音好于国金好于疾风
疾风动力和国金没区别 但疾风噪音好于国金
以上感受无数据支持 纯个人感觉

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-08-22 22:38    IP属地:未知

引用 昵称都被占用 于 2023-08-22 16:13:03 发表的回复
大概8000公里就换机油
从国行金美040到阿甘佐疾风040到拉峰SSL040
只是感觉拉峰动力噪音好于国金好于疾风
疾风动力和国金没区别 但疾风噪音好于国金
以上感受无数据支持 纯个人感觉
我几个朋友都用4+5,也是我带起来用的。其实没有用过不放心很正常,毕竟是小小小牌,当然也要分辨不是所有小小牌都可以,我也是上过当的,但只要用过好的4+5立马就能体会到妙处

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发表于 2023-08-22 22:48    IP属地:未知

引用 abc_4295 于 2023-8-20 22:39 发表的回复
不错。也许是嘉实多国行为数不多的好机油。
但在北美的抗磨排行榜上,嘉实多整体非常拉胯,即便是最新的sp配方的机油,都远远落后于同级别的竞品,因为这个原因多年来对嘉实多确实印象较差。
65. 5W30 Castrol Edge Professional “LL03”, for diesel engines, ACEA C3, gold bottle, synthetic = 107,067 psi...
感谢您的辛苦回复,又跟着您涨知识了。   
明白得越多,越寂寞......

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