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宝马3系论坛 >  【诺诺科普】最近想写点深入的悬挂帖子...大家有没有建议?

来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-11 23:11    IP属地:未知

如果看到这里,感觉断片儿的技术粉丝,就去翻翻我的微信订阅号里面的历史消息吧,「悬架扫盲」系列,1~7集,看后就可以跟下去了。
爱车的诺诺 创始人

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-11 23:14    IP属地:未知

'继续剧透,在底部投影平面内,两根控制臂的延长线,交于一个新点,更加靠近刹车盘(如图),这个点是转向时的主销转动点,至少我们看到了采用这种结构,在实际上难以用真实机构实现的地方(比如容易与刹车盘干涉),“虚拟”出了一个转动中心。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-11 23:17    IP属地:未知

虚拟这点的好处,就是把主销下端尽量往车外移动,让轮胎接地面积发挥更精准的操控效果,上下平面错开,则是为了在悬架跳动中,不至于影响前束变化太多,转而发生轴距的轻微变化,不会影响操控,就算出的一丝一毫都让人感觉到,BMW可谓煞费苦心。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-11 23:20    IP属地:未知

后悬架是赤裸裸的五连杆,结构更加复杂。不过F30和E90比起来,还是做了一些调整,主要是集中在悬架材质的低成本化,舒适性妥协等,这也是为什么一些人疾呼新三系已经不再是宝马的原因之一,当然,那是因为他们太爱宝马的某一方面了。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-11 23:21    IP属地:未知

好的,不多聊了,手机里图片有限,请等待诺诺的悬挂作业吧。
献美女祝晚安!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-11 23:29    IP属地:未知

关于悬架,大家有啥想了解的问题,可以回在帖子里哈,比如千年疑惑,传言求证啥的,都可以!我选择呼声最高的先伺候。





爱车的诺诺 创始人

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-12 06:32    IP属地:未知

引用 zhouhanlu 于 2015-12-11 22:21:12 发表的回复
源于网上对麦弗逊悬架喷得一塌糊涂,作为退役汽车技术人员,很想给小三的悬架技术正名。。。。
我在我的微信订阅号(icheNuonuo)上已经默默地写了一些悬架扫盲的基础知识了,比如麦弗逊的故事,麦弗逊的优势和 ...
感谢分享

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-12 06:53    IP属地:未知

引用 zhouhanlu 于 2015-12-11 23:29:08 发表的回复
关于悬架,大家有啥想了解的问题,可以回在帖子里哈,比如千年疑惑,传言求证啥的,都可以!我选择呼声最高的先伺候。 ...
求助诺诺,e46 318 行车途中无规律亮三角灯和手刹灯,熄火在启动就好了,基本上每天都有发生,有时候凯十几公里都不亮灯,有时候一启动就亮,没有发现什么规律。
去4s插电脑检测出主要三个故障码:005e24,005e20,005e43。分别是两个dsc压力传感器,和转向传感器故障。压力传感器已经在上半年换过两个拆车的,个人认为不会一下子同时坏掉,还有怀疑abs泵坏了。
请诺诺帮忙分析,本人在苏州,有必要可以跑一次上海。
玩老车不容易啊,尤其是电路故障,还有刹车系统的故障

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-12-12 07:57    IP属地:未知

赞楼主

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-12-12 09:42    IP属地:未知

看起来做很普通的事却有着执着的技术追求,看起来在赚钱谋生却也在默默中奉献于自己的兴趣,这样的人少之又少。感觉楼主有可能成为这样的人。

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