发表于 2009-10-05 18:31 IP属地:未知
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夺冠版4600公里使用总结及其他,有图有真相
黑夺冠娶进家门3个月,现在为止跑了4600公里,杂七杂八,谈点感想吧
1.动力
没得说,那是一等一的牛,只要舍得踩油门,秒杀20多万以内不带t的绝大多数B级车。云南多山,高速路很多大坡,小排量的车上坡时油门踩到底速度也很难提得起来,以前开夏利深有体会。坐上嘉嘉,动力随踩随有,在超车道上按喇叭换远近灯催前车让路是家常便饭
2.操控
虽说嘉嘉是半独立悬挂,我对它弯道的表现还是很满意的。侧倾不明显,高速过弯时车身稳定。有同学说车尾在过弯时表现活跃,空载时我觉得有点,满载就完全感觉不到。舒适性上老爸比较朋友的
雅阁,觉得坐后排硬了点,独立悬挂在舒适性上肯定比半独立好,我只好对他说:反正我不坐后排
方向盘指向精准,轻微的转轮车身都有反应,过弯时微调方向就能得到想要的路线改变,真可说是手到车到。跑磨合期间多数是低速行驶,觉得方向盘有点重,不如姐夫fks单手转轮那么潇洒,等3000公里一过,高速行驶嘉嘉沉稳的方向盘让我每次过弯都信心满满
。
3.配置
夺冠其实就是2.0乞丐版,我买时裸车价11.78w,但该有的都有了(感兴趣的同学可以拿着配置单和其他车型对比)。比我姐夫的fks1.8低配,没雾灯,没倒车雷达,15寸轮毂那可是厚道多了。同是乞丐版,和嘉嘉相比,只有独立悬挂和多了两个气囊胜出,其他都是完败。(对了强调一句,我不是托啊,只是姐夫的车开得比较多,拿来对比而已)
4.隔音
嘉嘉的隔音做得不错,2500转以下发动机舱声音很小,风噪也不大,只是锦湖的宽胎煞风景,胎噪较大。后悔没提车时就换四个米其林
上了3000转,发动机舱噪音稍大,但车内前后排交谈还是不用提高音量。我坐fks感觉高速时车内噪音要大一些,主要来自发动机,讲话要提高嗓门,到后面都懒得开口。
5.质量
买车之前有朋友就劝过我,法国车小毛病多。实际看下来:两千多公里时左前轮转向异响,紧固左前减震轴承的螺丝后解决(那个部位的确切名称我忘了:P)。这次国庆去大理泡温泉,著名的水泵异响终于出现,不过再次启动后又没了。大理早晨比较冷,我怀疑水泵响和这个有关。观察一下再说。希望这些就是全部了
6.空间
我一米八,又喜欢躺着开车,坐驾驶座后排就要膝盖顶椅背。换姐夫175的中等身材,我坐他后面就舒服多了,膝盖和前座还有一拳距离。后排我坐直了觉得头部有点压。不过比克鲁兹好,后排坐直就顶着车顶了。空间说来还是不错的。
7.油耗
上图。我用的97#
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本帖最后由 蹲点等兔子 于 09-10-05 19:47 编辑 ]